Zapomenutý bombardér od uvězněného Tupoleva pomohl Sovětům vyhrát válku

Umožnil obří nálety na Berlín. Geniální konstruktér vymyslel přes 100 typů letadel, Stalin mu ale nikdy neodpustil

Příběhy rytířů nebes (4) - Tu-2

Pilot Vladimir Jermakov stojí před bombardérem Tupolev Tu-2, který v závěru druhé světové války pilotoval

Dvoumotorový sovětský bombardér Tupolev Tu-2

6 Zobrazit galerii

Sovětský letecký konstruktér Andrej Tupolev

Andrej Tupolev za psacím stolen v roce 1950

6 Zobrazit galerii

V roce 1937 dolehl tlak stalinských čistek i na vědce a technické pracovníky včetně konstruktérů letadel. Byl mezi nimi i Alexandr Nikolajevič Tupolev, tvůrce jednoho z nejvýkonnějších sovětských bombardérů 2. světové války.

Tupolev byl před válkou křivě obviněn, že předává citlivé technologie Němcům. Neskončil ovšem v běžném Gulagu, ale v uzavřené vězeňské konstrukční kanceláři tajné policie NKVD v Moskvě. Takzvaná šaraška známá jako Centrální konstrukční kancelář 29 (TsKB-29) byla nedobrovolným útočištěm i pro další odborníky, kteří zde nuceně pracovali pro vojenský průmysl.

Přečtěte si také: První stíhačka, kterou řídil počítač. Postrach Spojenců omylem přistál na základně RAF a odhalil svá tajemství.

Jedním z nejzajímavějších výsledků této vězeňské fáze Tupolevovy kariéry byl střední bombardér Tu-2, který poprvé vzlétl 26. srpna 1943. Na přímý Stalinův rozkaz ho Tupolev pojal jako dvoumotorový univerzální stroj schopný střemhlavého i horizontálního bombardování s parametry převyšujícími tehdy nejrozšířenější německý bombardér Junkers Ju 88.

Kombinace těžkého nákladu a vysoké rychlosti

Tu-2 měl objemnou pumovnici, která spolu se závěsy pod křídly umožnila dopravit nad cíl až 4000 kg bomb. To bylo mnohem víc, než unesl nejrozšířenější sovětský taktický bombardér Petljakov Pe-2 (1000 kg). Rychlý letoun, který zvládl až 540 km/h, měl čtyřčlennou posádku a k vlastní obraně využíval dva kanóny ŠVAK ráže 20 mm a tři kulomety Berezin BS ráže 12,7 mm.

Své schopnosti Tu-2 naplno předvedl v závěru války, kdy Rudé armádě pomohl zlomit odpor těžce bráněných městských pevností ve Východním Prusku a v okupovaném Polsku. Uplatnil se také při stovkách náletů na Berlín.

Stalin Tupoleva nikdy plně neomilostnil

Andrej Tupolev byl z vězení propuštěn v červenci 1941 krátce poté, co Německo napadlo Sovětský svaz. Pracoval dál na vývoji letadel, mimo jiné za necelý rok zkonstruoval bombardovací letoun Tu-4, který byl v podstatě kopií americké létající pevnosti Boeing B-29 Superfortress. Sověti se ke třem těmto strojům dostali v roce 1944, když jejich posádky musely nouzově přistát na území SSSR po bombardování Mandžuska.

Mohlo by vás také zajímat: Do wehrmachtu jsem musel v sedmnácti, říká poslední z Čechů v Hitlerově armádě

Přestože se Andrej Tupolev významnou měrou zasloužil o sovětské vojenské letectvo za druhé světové války, Stalin ho nikdy plně neomilostnil. Rehabilitován byl až dva roky po Stalinově smrti v roce 1955. Během své kariéry navrhl a vedl výrobu více než 100 typů letadel, z nichž se 70 dostalo do sériové výroby. Zemřel v roce 1972 v Moskvě.

Zdroj: EBSCO, War History