Obřímu Boeingu nad oceánem vysadily všechny čtyři motory, 263 lidí zachránila vytrvalost posádky

Klidný hlas kapitána Erica Moodyho ostře kontrastoval se situací, v níž se let BA 009 směřující z indonéské Jakarty do australského Perthu ocitl. Během pouhých 90 sekund přestaly fungovat všechny čtyři motory obřího letadla, kabinou cestujících se začal šířit podezřelý dým a čelní skla letounu oslepovala podivná světelná show. Bez motorů se letoun nevyhnutelně řítil k mořské hladině, muži v kokpitu ale boj o záchranu 263 cestujících a členů posádky odmítali vzdát.

Přečtěte si také: Zázrak nad Československem – letuška v roce 1972 přežila pád z deseti kilometrů

Zajímavosti

Švédský zázrak: Letadlo bez motorů dopadlo do sněhu, všech 129 lidí nehodu přežilo

Světelná show a dým v kokpitu

Stroj se nacházel v letové výšce 11 km a posádka si rychle spočítala, že je od pádu do oceánu dělí pouhých 23 minut klouzavého letu. Piloti znovu a znovu procházeli postup pro nahození motorů, ale bezvýsledně. Na klidu jim nepřidávala ani tajemná světélka na čelním skle, která jako by zepředu letadlo bombardovala. „Světelná show nabírala obrátky, nakonec jsme místo čelního skla měli dvě světélkující obrazovky,“ vzpomínal na situaci v kokpitu v dokumentu Letecké katastrofy na Prima ZOOM druhý pilot Roger Greaves.

Nejistotu zvyšoval i podezřelý dým, který se šířil z klimatizace. V té době se na palubách letadel kouřilo, takže si toho zprvu cestující nevšímali. Postupně ale houstnoucí kouř páchnoucí po síře nabýval na hustotě a nutil ke kašli. Bez motorů navíc rychle klesal tlak vzduchu v kabině a cestující začali lapat po dechu. Ve snaze rychle dostat letadlo do výšky 6000 metrů, kde se dá lépe dýchat, kapitán naklonil nos letadla dolů a během minuty klesl s letadlem o 1800 metrů.

Letadlo dokázalo bez motorů uletět 15 kilometrů na každý kilometr výšky, který ztratí. Aby zvýšil šance na záchranu, obrátil kapitán Moody letadlo zpět k Jakartě. Bylo mu ale jasné, že bez motorů nebude mít dostatečnou výšku, aby přelétl 3000 metrů vysoký horský hřeben ležící mezi ním a letištěm. Pokud motory nenaskočí, bude nucen letadlo obrátit na moře a pokusit se přistát na vodě.

Zajímavosti

Z obřího letadla se stal kabriolet, letuška spadla z výšky sedm kilometrů do moře. Piloti se rozhodli přistát

Zázrak v poslední chvíli

Po významné ztrátě výšky a desítkách pokusů o nastartování motorů se stal zázrak. Pod výškou 4000 metrů z ničeho nic naskočil motor č.4 a o chvíli později se s chrapotem přidal i motor č. 3. Nakonec se přidaly i zbylé dva. Kapitán Moody nabral výšku a bezpečně se vzdaloval od hor. Do přistání v Jakartě zbývalo necelých 15 minut.

Během stoupání se ale před letadlem znovu objevila podivná světla, která let provázela ve chvíli, kdy krize propukla. Problémy se opakovaly – palubní inženýr hlásil přetížení motoru č. 2 a celým letadlem otřásaly silné rány. Kapitán motor raději vypnul a letadlo pokračovalo se třemi motory.

Přiblížení na přistání nebylo bez problémů. Cosi značně poškodilo čelní sklo, takže přes něj prakticky nebylo vidět. Sestupový maják byl mimo provoz a piloti neměli kontrolu výšky. Letoun tak musel přistát manuálně – první pilot hlásil kapitánovi vzdálenost a výšku, ve které měl být. Když letadlo dosedlo a dorolovalo na konec ranveje, všichni si oddechli.

Zajímavosti

Letadlo mrtvých duší mířilo do Prahy. Stíhačky jen přihlížely tragédii 121 lidí

Útok sopky

Následná obhlídka ukázala, že je letadlo značně poškozené. Jeho povrch byl plný rýh a zbaven nátěru jakoby ho někdo opískoval. Rýhy byly i uvnitř motorů, které navíc ucpaly jemný prach, kousky kamene a písek. Při bližším zkoumání se ukázalo, že se jedná o sopečný popel.

Několik dnů po děsivém zážitku se pak cestující i posádka letadla dozvěděli, že v době jejich letu vybuchl stratovulkán Galunggung nacházející se 160 km jihovýchodně od Jakarty. Oblak popela stoupal do výšky 15 km a vítr ho hnal přímo do cesty Boeingu 747.

Kromě obroušení čelního skla a celé přední části letadla vytvářelo tření částeček popela na plášti sršivý výboj označovaný jako Eliášův oheň. Ten pak rušil komunikaci letadla s řídicí věží a situaci dál zhoršoval. Část sopečného popela nasátá a rozemletá motory navíc byla vháněna do letadla v podobě kouře smíseného se sírou.

Mohlo by vás také zajímat: V Kalifornii se zřítil americký strategický bombardér B-52. Zahynulo všech osm členů posádky.

Zanesení motorů vedlo k narušení proudění vzduchu motorem, což způsobilo zpětný zážeh. Cestující tak děsily několikametrové plameny šlehající od motorů dozadu. Letadlo nakonec zachránila výjimečná chemická reakce. Jakmile stroj vyletěl z oblaku popela, motory se ochladily a struska, která se v nich vytvořila, se začala odlamovat. Motory byly znovu čisté a postupně naskočily. Zoufalá snaha posádky, kdy její členové navyklou proceduru zkoušeli snad padesátkrát po sobě, se tak nakonec vyplatila.

Zdroj: Simple Flying, Roger Ivester

Video, které jste mohli minout: Při srážce dvou letadel nad Německem zahynulo 71 lidí. Velká tragédie skončila ubodáním dispečera