Vykolejilo 15 vagónů a začal velký požár benzenu. Unikátní záběry z nehody natočili rybáři

Dvěma mužům v kabině lokomotivy, která pokračovala ještě několik set metrů v jízdě, se ve zpětných zrcátkách naskytl děsivý pohled. Ze změti cisteren rozházených podél trati šlehaly plameny a stoupal hustý černý kouř. Vlak totiž převážel 1020 tun nebezpečného benzenu.

Přečtěte si také: Požár v pražském hotelu nepřežilo pět lidí. Lidé viseli na parapetech a umírali ve výtahu

Zajímavosti

Klasickými nůžkami to stříhat nešlo. Nejhorší čelní střet vlaků v Česku očima hasičů

Všudypřítomné jiskry vykonaly své

„Je to vysoce hořlavá, těkavá a toxická látka. Má bod tuhnutí 5,5 °C, což nám následně dělalo obrovské problémy při přečerpávání. Také má nízkou dolní mez výbušnosti,“ shrnul pro pořad Spáleniště… příběhy hasičů vlastnosti benzenu brigádní generál Karel Kolářík, velitel HZS Olomouckého kraje.

I proto benzen začal prakticky ihned po vykolejení vlaku hořet. „Vznikaly tam mechanické jiskry, byly tam jiskry od trakčního vedení, vedle bylo vedení vysokého napětí, které spadlo,“ popsal Kovařík situaci v prvních okamžicích po nehodě.

Podle velitele jednotky drážních hasičů Jana Viláška nebylo při příjezdu k požáru nutné používat navigaci, protože několik kilometrů vysoký černý dým bylo vidět už na dálnici z Ostravy. Hasiči později získali množství videozáběrů i od svědků události včetně záběrů od rybářů, kteří shodou okolností v té době rybařili na poloostrově nedalekého jezera číslo 6 vytvořeného po ukončení těžby štěrkopísku.

Unikátní záběry první minuty neštěstí můžete vidět v aktuální epizodě pořadu Spáleniště… příběhy hasičů od času 04:53 dál:

Lokomotiva s párou zasahuje

I po velmi komplikovaném uhašení požáru pěnou a odčerpání zbylé hořlaviny zůstávaly stovky litrů benzenu ve zničených cisternách. Dočerpání vysoce karcinogenní látky se ale ukázalo jako problematické, benzen totiž při nízkých teplotách v požárních hadicích rychle tuhnul a získával konzistenci vosku.

Přesto se našlo řešení. Správa železnic si vzpomněla, že má v muzeu v České Lípě dieselovou lokomotivu se stále funkčním parním generátorem. „Nastavila se cesta z České Lípy až do Hustopečí nad Bečvou, přijela lokomotiva a rozjel se parní generátor. Prostřednictvím hadic jsme rozváděli páru do havarovaných cisteren a tím jsme benzen zahřívali. Páry benzenu se navázaly na vodní páru a odcházely nám z vagónů pryč,“ popsal úspěšný proces Kolářík.

Mohlo by vás také zajímat: Unikátní záběry po výbuchu benzenu v Hustopečích. Obří sloupec dýmu pohltil vše během vteřin

Dramatické okolnosti likvidace požáru, který neměl obdoby svým charakterem, rozsahem i dopadem na životní prostředí, najdete v aktuální epizodě pořadu Spáleniště… příběhy hasičů.

Zdroj: HZS ČR, Požáry.cz

Video, které jste mohli minout: Při srážce dvou letadel nad Německem zahynulo 71 lidí. Velká tragédie skončila ubodáním dispečera