Nádherná vyhlídka: Nejvyšší silnice v Rakousku je skoro půl roku neprůjezdná, starají se o ni unikátní stroje

Nejvýše položenou veřejnou vysokohorskou silnicí v Rakousku je známá Grossglocknerská vysokohorská silnice (Grossglockner Hochalpenstraße), jejíž nejvyšší bod, vyhlídka Edelweissspitze, leží v nadmořské výšce 2 571 m n. m.. Silnice je od začátku listopadu do začátku dubna uzavřená, což má dobrý důvod.

Projet si 36 zatáček 48 kilometrů dlouhé Grossglocknerské silnice spojující Korutany a Salcbursko je skutečný zážitek – bez ohledu na to, že za průjezd zaplatíte 46,50 eura (léto 2026). Z plošiny Edelweissspitze je vidět 37 vrcholů vyšších 3000 metrů včetně nejvyšší hory Rakouska Grossglockneru (3798 m) a 19 ledovců, unikátní panoramatický výhled se ale nabízí jen sedm měsíců v roce. Po zbytek doby zavalí silnici metry sněhu, jejichž odklízení trvá dlouhé týdny. Jak vypadá silnice v zimním období, můžete vidět v pořadu Rakousko z výšky na Prima ZOOM:

Modré frézy v akci

Silnice spojující salcburský Bruck a korutanský Heiligenblut částečně kopíruje starou stezku používanou při přechodu Vysokých Taur už Kelty a Římany. Byla slavnostně otevřena 3. srpna 1935 po pouhých pěti letech stavby, kterou silně limitovaly zdejší extrémní klimatické podmínky. Průměrná roční teplota v nejvyšších partiích silnice je -3 °C, což odpovídá teplotním poměrům na Sibiři nebo v Grónsku. Ročně tady napadne průměrně pět metrů sněhu a 100 dní v roce fouká bouřlivý vítr.

Mohlo by vás také zajímat: Smrt v Alpách plná otazníků. Muž nechal zemřít přítelkyni pod vrcholkem, hrozí mu trest

Právě sníh je každé jaro pro zprovoznění silnice klíčovým faktorem. V minulosti na odstranění statisíců metrů krychlových zimní nadílky pracovalo 350 mužů 70 dní. Dnes stroje silnici od sněhu osvobodí za 25 dnů.

Namáhavou práci obstarávají legendární modré frézy systému Wallack. Do akce vyrážejí v dubnu z protilehlých konců silnice a setkávají se na vrcholu. Frézy navrhl stavitel Grossglocknerské silnice, rakouský stavební inženýr Franz Wallack, a jsou v provozu už od roku 1953. Odolné 15tunové stroje dokážou odstranit až 20 metrů silnou sněhovou pokrývku, přičemž sníh chrlí 25 metrů vysoko a 50 metrů daleko.

Zdroj: Heiligenblut.at, Salzburg.info

Miroslav Honsů

Miroslav Honsů

redaktor FTV Prima

Všechny články autora

Populární filmy na Prima Zoom