Hořící loď s tisíci luxusními auty volně driftuje Atlantikem. Záchranáři natočili evakuaci posádky

Portugalští záchranáři vyzvedávají posádku Felicity Ace Zdroj: profimedia.cz

Obří nákladní loď Felicity Ace plnou luxusních automobilů postihl uprostřed Atlantského oceánu požár a posádka ji musela opustit. Na palubě tak zůstal jen cenný náklad určený pro americký trh, s nikým neřízenou hořící lodí si teď pohrávají vlny.

Loď dlouhá 200 metrů s výtlakem 60 118 tun pluje pod panamskou vlajkou a může přepravovat 17 738 tun nákladu. A ten tentokrát stojí za to – tvoří ho tisíce luxusních automobilů včetně 1 100 vozů Porsche, 3 965 Volkswagenů a také vozů Lamborghini nebo Bentley. Podle námořního práva je teď loď i s nákladem bezprizorní a teoreticky kdokoliv ji najde, může si ji ponechat.

BREAKING: A giant cargo ship "Felicity Ace" is on fire in the middle of the Atlantic Ocean.

It's carrying a cargo of Porsche and VW automobiles.

The crew safely abandoned ship in lifeboats. Under maritime law the ship is now "finders keepers." pic.twitter.com/gHLqHncrOi
— Retro Coast (@RetroCoast) February 17, 2022

Trosečníky zachránil tanker

Felicity Ace vyplula 10. února 2022 z německého Emdenu a jejím cílem byl přístav Davisville na americkém Rhode Islandu. Když se loď nacházela asi 90 námořních mil jihozápadně od ostrova Faial, který je součástí Azorských ostrovů patřících Portugalsku, vypukl na palubě požár.

Všem 22 členům posádky se podařilo v záchranných člunech loď opustit a uchýlit se na nedaleko plující tanker Resilient Warrier. Z jeho paluby pak trosečníky dopravil portugalský vojenský vrtulník EH-101 na letiště Horta na ostrově Faial. Na místě zůstala portugalská válečná loď NRP Setúbal a majitel hořící Felicity Ace, kterým je japonská přepravní společnost Mitsui O.S.K. Lines (MOL), organizuje její odtažení.

Naposledy se nákladní loď naložená auty ocitla v podobné situaci na Nový rok 2018, když na Sincerity Ace, plavící se z Japonska do USA, propukl asi 1 800 námořních mil od havajského Oahu požár. Pět členů posádky tehdy zahynulo a loď musela být odtažena zpět do Japonska.

ZDROJ: gCaptain – Maritime News