Létající tanker za 4 miliardy obslouží stíhačku i vrtulník. Podívejte se, jak musí být piloti precizní
Od ruské invaze na Ukrajinu létají německé tankery do Pobaltí téměř denně, aby hlídkovým letounům NATO doplnily palivo. Tuto životně důležitou funkci plní Airbusy A400M Atlas, jež německé letectvo (Luftwaffe) jako první země v tankerové konfiguraci nasadilo do operačního provozu.
Tanker nese kolem 40 tun pohonných hmot a dokáže za letu naplnit nádrže 15-20 letadel jednou až dvěma tunami paliva. A400M Atlas může doplňovat palivo dvěma letounům zároveň. Tankování probíhá rychlostí 1200 kg za minutu, takže za deset minut je stíhačka natankovaná.
Přečtěte si také: Viking hraje klíčovou roli v obraně Arktidy. Pásové vozidlo za 28 milionů zvládá nevídané věci
Jak můžete vidět v dokumentu Air Defender 23: Manévry nad Evropou na Prima ZOOM, jde o mimořádně citlivou záležitost – stíhačky se při rychlosti kolem 500 km/h přibližují k tankeru na několik metrů, musí sladit rychlost a především zachytit 3,5 kg vážící koš vlající na konci tankovací hadice. Ani pak není vyhráno. Pokud stíhačka za hadici příliš zatáhne, tankování se přeruší. A pokud na ni zatlačí tak, že se začne zasouvat zpět do tankovacího modulu pod křídlem tankeru, přeruší se tankování také.
Natankuje i vrtulník
Airbus A400M Atlas je poháněný čtyřmi turbovrtulovými motory Europrop TP400-D6, každý o výkonu 8250 kW. Ty jsou podmínkou pro zdárné tankování za letu – pokud by byly motory proudové, tankující stíhačky by se v jejich stopě dlouho neudržely.
Díky speciálně upraveným vrtulím také může letět relativně nízkou rychlostí kolem 109 uzlů (asi 201 km/h), takže dokáže doplnit palivo i vrtulníkům. Připojit se k němu mohou všechny typy stíhaček členských zemí NATO a jeho služeb pravidelně využívají i piloti českých letounů JAS-39 Gripen.
Mohlo by vás také zajímat: OBRAZEM: Akrobatické show, F-35 a bombardér v akci. Dny NATO přilákaly stovky tisíc lidí
Airbus A400M Atlas je v principu univerzálním transportním letounem, který může být přidáním tankovacích modulů kdykoliv změněn na tanker. Největší flotilu A400M Atlas provozuje Německo (47 z 53 objednaných), Francie (25 strojů z 50 objednaných) a Velká Británie (22 letadel). Letouny mají délku 45,1 metru a rozpětí 42,4 metru a mohou přepravovat těžkou techniku, zásoby nebo vzdušný výsadek. Jejich předností je schopnost startu z nezpevněných ploch. Jednotková cena se odhaduje na přibližně 145 až 165 milionů USD (tedy 3,4 až 3,9 miliardy Kč) za samotný letoun.
Nenechte si ujít novinky Prima Zoom!
Odesláním formuláře souhlasíte s podmínkami zpracování osobních údajů
