Leteckou tragédii odvrátilo zázračné přistání. Řeka však skrývala nečekanou překážku
Letecké katastrofy 8 – Přistání na řece
Proč se nezobrazily bouřky na radaru a proč nešly nastartovat motory? Po dramatickém přistání v roce 2002 přišlo neméně dramatické vyšetřování.
Let GA 421 v lednu 2002 měl být obyčejným přeletem z Mataramu do Yogyakarty, ovšem rutinu narušilo prudké bouřkové počasí. Piloti se mu snažili vyhnout a vybočili mimo předepsaný letový koridor s cílem proletět mezi dvěma mračny. Kvůli radarovému stínu však nebyli piloti schopni počasí správně vyhodnotit a vletěli do prudkých srážek, kde se míchala voda s ledem.
Právě kvůli silným srážkám zřejmě došlo k zastavení obou motorů. Vadná baterie pak způsobila, že nešlo motory znovu nastartovat. Dolet do cíle byl nemožný a jedinou nadějí bylo nouzové přistání. Piloti pátrali po místě, které by bylo vhodné. Bez stromů, skalisek či staveb. Nakonec padlo rozhodnutí, že nejlepší variantou je přistání na hladině. Nikdo přitom netušil, co se pod ní skrývá.
Hudson přistání Zdroj: Warner Bros.
Jen jeden mrtvý
Letadlo se 60 cestujícími včetně posádky dosedlo na hladinu se zataženým podvozkem a zasunutými klapkami a netrvalo dlouho, než se ukázala skrytá překážka v podobě skály číhající pod neprostupnou masou vody. Ta do trupu letadla udělala otvor a následná dekomprese vytáhla a usmrtila jednoho ze stevardů, který bohužel nebyl připoutaný.
Jak ukazuje dokument Letecké katastrofy, který vysílá Prima ZOOM každou středu večer, díky schopnostem pilotů a také štěstí se však jednalo o jedinou usmrcenou oběť. Dalších 13 pasažérů se pouze zranilo. Jedním z doporučení, které z této havárie vzešlo, bylo udržování vyšších otáček motoru v dešti, aby se udržel v chodu.