Neobyčejná letadla (1)

Letadlo Airbus A300-0G nahradilo počátkem 70. let slavnou Caravellu na pozici letadla, které slouží k simulování stavu beztíže. Jednalo se o 3. výrobek společnosti Airbus, který však nikdy nesloužil komerčnímu využití nýbrž jen přípravě budoucích kosmonautů a testování. Během letu je nutné, aby letadlo ovládali tři piloti - jeden hlídá výšku, druhý se snaží zabránit bočnímu náklonu letadla kvůli rozdílné váze křídel. Jelikož je vždy po deseti parabolách simulace beztíže nutné střídání, je nutné, aby byl na palubě ještě jeden pilot. Během jedné paraboly dojde nejprve k prudkému zrychlení na maximální rychlost 630 km/h, poté letadlo prudce stoupá téměř pod úhlem 50 stupňů. Následně dojde ke snížení výškové rychlosti, letadlo se vyrovná a pod úhlem 45 stupňů letadlo klesá. Díky tomu cestující zažijí stav beztíže. Airbus A300-0G však v roce 2007 odešel do důchodu a byl nahrazen Airbusem A300. Airbus A400M Atlas začala společnost vyrábět poté, co se evropské státy shodly na nutnosti výroby nového vojenského transportního letadla, které bude schopné připravit jiné druhy výzbroje než jeho předchůdci. Montáž letounu probíhá ve španělské Seville, ačkoliv jednotlivé součástky jsou vyráběny v různých evropských zemích.