reklama

VIDEO: Češi provozují unikátní Beechcraft z roku 1942. Zalétat si s ním můžete na Prima PLAY

Beechcraft C-45H z roku 1942 Foto: Beechcraft C-45H z roku 1942Foto: archiv Prima ZOOM

Starosti se zprovozněním 74 let starého letadla si můžete užívat v dokumentu V kokpitu na Prima PLAY.

Unikátní dvoumotorový letoun Beechcraft C-45H z roku 1942, který v letech 1952–57 používalo americké Velitelství strategického letectva (SAC) k přepravě VIP osob, parkuje v pražských Letňanech. Stroj byl po roce 2006 v Irsku už osm let mimo provoz a nikdo netušil, zda se ho podaří zprovoznit. Život mu vrátili mechanici z Aircraft Restoration Company (ARC), jedné z nejlepších leteckých restaurátorských dílen na světě se sídlem v britském Duxfordu. Nejprve si dva dny se strojem hráli a pak s ním dokázali na výjimku přeletět do Duxfordu. Zde se po půlroce podařilo uvést letoun do plného provozu a od roku 2014 létá v České republice. Osudy unikátního stroje sledujte v dokumentu V kokpitu na Prima PLAY.

Posádka musí před každou sezonou letoun připravit k provozu. Hvězdicový motor je pro všechny letce srdeční záležitost, ale vyžaduje také určitou péči. Na první protáčení motorů po půlroční odstávce se můžete podívat v následujícím videu:

 

Stroj pro bombometčíky a rizikové země

Beechcraft C-45H je vojenskou verzí Beechcraft Model 18 Twin Beech. Ten je nejdéle vyráběným dvoumotorovým letadlem s pístovými motory na světě – první stroj vzlétl v továrně ve Wichitě (Kansas) 15. ledna 1937 a poslední tři kusy byly dodány v listopadu 1969. Celkem se vyrobilo téměř 9000 kusů ve 32 různých verzích a historicky šlo o třetí nejrozšířenější dopravní letadlo na světě po Antonov An-2 a Douglas DC-3 Dakota.

Model 18 byl původně zamýšlen jako 6–8místný dopravní letoun určený k dopravě cestujících mezi letišti, které neobsluhovaly velké letecké společnosti. Za druhé světové války pak vzniklo několik vojenských verzí určených k fotografickému průzkumu a výcviku posádek bombardérů. Odhadem až 90 procent amerických navigátorů a bombometčíků létalo nejprve právě s některou z variant Beechcraft Model 18 Twin Beech.

V civilním provozu se po válce Beechcraft 18 prosadil hlavně u malých aerolinek létajících do exotických a ne vždy bezpečných zemí Latinské Ameriky a Afriky. Letadlo zvládlo lety dlouhé i šest hodin, což už byl slušný výkon. Dnes létá po celém světě jen několik desítek těchto strojů.

Technická data letounu Beechcraft Model 18 Twin Beech

Motory: dva Pratt & Whitney R-985AN-14B o výkonu 450 koní

Rozpětí: 15,14 m

Délka : 10,7 m

Maximální vzletová hmotnost: 4490 kg

Nejvyšší rychlost: 354 km/hod

Dolet: 2460 km

Na detaily ze života desítky let starého unikátního letounu Beechcraft C-45H se podívejte v dokumentu V kokpitu na Prima PLAY.

(mih)

 

První pražské slůně živě ze ZOO Praha
TV PROGRAM
DNES V TV
20.15
DNES V TVOperace Zlomený šíp Foto:
22.35
DNES V TVPatnáctidílný detektivní seriál V.I.P. vraždy sledujte každou neděli ve 20.15 na Primě  Foto:
20.15
DNES V TVTOP STAR magazín Foto:
21.35

reklama

\n